近日，位於彭澤（zé）縣的江西宏泰物流長峰廊道項目主體結構已全部完工，進入分段調試階段，項目相（xiàng）關負責人表示該項目有望於今年底前全線貫通並投產運（yùn）行。
據了解（jiě），彭澤縣作為長江沿岸重要的砂石骨料產地之一，砂石骨料等礦產品下江（jiāng）運輸規模較（jiào）大。隨著礦山開采和道路運輸帶來的環境隱患、交通隱患也日益凸顯，對此，彭（péng）澤縣（xiàn）政府積極規劃布局礦產（chǎn）品廊道運輸，推進綠色礦山建設，長峰廊道項目也由此應運而生。
長峰廊道項目是（shì）江西宏泰物流有限公（gōng）司投資、泰富重裝集團有限公司承建的長達24公（gōng）裏的全封閉環保型管式輸送帶，全程共分為6段、設（shè）置7個轉（zhuǎn）運站，是全江西省乃至全國較長的（de）一條（tiáo）自用廊道。廊（láng）道起點為長峰實業礦（kuàng）區T1轉運站（zhàn），終點為長江（jiāng）邊碼頭堆場T7轉運站，穿（chuān）越了山區、隧道、湖區（qū）以及（jí）高速公路與鐵路。全線采用全智（zhì）能化物料輸送，運用管狀輸送機及（jí）料場帶式輸送機運至散貨泊位直接裝船外運，與礦山上料係統、碼（mǎ）頭堆場、碼（mǎ）頭裝卸裝備形成了一個閉環控（kòng）製，實現了對礦山生產、銷（xiāo）售調度、礦石運輸、礦石存儲、礦石裝船外（wài）運，運輸船隊狀態形成一（yī）體化管理。項目輸送機單線輸送能力為每小時2600噸，設計雙線輸送（sòng）能力可達2000萬噸/年，總投資13億元。
2018年10月，經過長期充分的籌劃準備、市場調研、現場勘測，長峰（fēng）廊道項目在江西彭澤縣正式落地開工。
作為（wéi）支撐長峰（fēng）實業綠色礦山創建的大項目，長峰廊道項目建成投產後，將大大改善當前主要通過汽車運輸至35公裏外的彭澤（zé）港碼頭的運輸方式，徹底改變礦山礦石運輸模式，實現礦石輸送全程不落地，有效減輕企業礦（kuàng）石輸（shū）送的負擔，減排（pái）二氧化碳3000噸/年，形（xíng）成綠色生態交通。
同時可有效解（jiě）決企業當前實際生產能力僅為設計產能40%的現狀，助力長峰實（shí）業產能大釋放，對彭澤縣域經濟發展、生態保護、提升產業綜合競（jìng）爭力也具（jù）有十分（fèn）重要的意義。
