目前，國內外大型礦山破碎工藝流程皆以采（cǎi）用三段一閉路為主。閉路破碎機是實現粗、中（zhōng）、細三段（duàn）“多破少磨”的關鍵（jiàn）設備，而圓錐破碎機屬於大功率高產量破碎（suì）設備，一直是中細碎堅硬、中（zhōng）硬礦岩設備選擇（zé）的主流。但不可避免的會（huì）出現各種故障，本文分享（xiǎng）大型圓錐破常見的故障及處理方法。
大型圓錐破
油（yóu）壓、油溫（wēn）異常
大型圓錐破內的油路或稀油潤滑係統油管堵塞時，易引（yǐn）起（qǐ）油壓（yā）、油溫同時升高（回油管堵塞時，水防塵裝置處漏油，使水（shuǐ）封排（pái）水中帶油，但油壓未升高），需停機排除故障；偏心軸（zhóu）套部分故障（zhàng），油溫＞55℃、油壓（yā）未（wèi）升高時（shí），應停機（jī）排（pái）除直襯套、錐襯套故障；過濾器堵塞時，其前後油管油壓不同，若（ruò）油壓差＞0.04MPa，可先不經過濾器供油，再拆洗過濾（lǜ）器，但直接向（xiàng）破碎機供油應小（xiǎo）於2-3h；油溫低，油開關未開好，油泵運轉不（bú）良時（shí），會引起油量指示器內無油流，油泵雖運轉，但油壓＜0.05MPa，需加熱油、開好油開關，檢（jiǎn）修或更換（huàn）油泵（bèng）；冬季油溫太低，安全閥失靈或泵油能力太大，給油壓力過大時，會使（shǐ）破碎圓錐被抬起，應加熱油、調整（zhěng）安全閥或更換（huàn）油泵；軸承、襯套、軸套、錐齒輪等部位故障（zhàng），環境溫度過高（gāo），無冷卻水、冷卻水水壓低（dī）或冷卻器堵塞，引起（qǐ）油溫＞60℃時，應停機排除故障，並供給冷卻水（shuǐ）、增大冷卻水水壓或（huò）清洗冷卻器。
電流過高
大型圓錐破給礦過多、不均、含粉礦過多或潮濕，應調（diào）整（zhěng）設備均勻連續給礦，給礦前清除含粉礦（kuàng）過多的礦石；潤滑不良時（shí），需拆檢、潤滑運動部件；軸承或球麵軸承損壞時，需更換（huàn）備件；軸承接觸麵接觸（chù）不良時，應重新刮研或更換；大圓（yuán）錐齒輪上部與球麵軸承座下部產生摩擦，應在球麵軸承座下部加墊；主軸折斷時，則換主軸。
圓錐襯板磨損失效
大（dà）型圓錐破轉（zhuǎn）速高、破碎力（lì）大，壓縮、剪切壓力巨大，圓錐襯板易發生切削、塑變（biàn）和疲勞等磨損（sǔn）失效形式，產生複塑性變形、疲（pí）勞裂（liè）紋（wén）剝落等，損（sǔn）耗量大。
破碎機“飛車”
該故障主要表現為大型圓錐破動錐自轉速度異常。飛車時（shí），碎礦來不及排出形成堵礦，破碎機超負荷運轉，瞬間振動劇烈（liè），工作電流陡增，回油溫度驟升，慣性衝擊力過大，嚴重擠壓錐形銅套，易發生主電機燒（shāo）毀、錐齒輪打齒、主軸斷裂、機架（jià）開裂等突發事故。
其故障主因是軸襯內壁刮研不良、裝配不（bú）當或（huò）磨損過甚；破碎機運行磨合不充分，主（zhǔ）軸與軸襯之間潤（rùn）滑油膜強度不足；軸襯與主（zhǔ）軸（zhóu）配合良好，但動錐球麵與碗形軸承磨損；過鐵瞬時負荷過大，機體動平衡遭破壞；偏心軸套底部止推軸承磨損；冷（lěng）卻器故障或冷卻能力低於係統產生熱（rè）量（liàng）；油壓過高，主軸易失去動平衡；潤滑油（yóu）油質不良或遭汙染，粘度變低（dī）。
大型圓錐破碎機生產現場
錐齒磨損過甚、打齒（chǐ）
大型液壓圓錐破（pò）過鐵狀況雖少（shǎo），但易磨損、打齒或傘形齒被根切，需頻繁檢修，且（qiě）每次檢修近24h或（huò）更長，若外購傘形齒，檢修時間難估。其故障主（zhǔ）因是保（bǎo）護裝置不完善；喂入渣鐵物料超過設備過鐵較大尺寸而（ér）被卡死；圓錐破被堵停（tíng）機，帶（dài）重（chóng）負載（zǎi）強行啟動；配置傳動電機不匹配，嚴重影響效率和設備正常運（yùn）行。應（yīng）改進設備材質、堆焊硬質合金或綜合（hé）處理；設計兩道除（chú）鐵，除原（yuán）有喂入渣料皮帶頭輪除鐵外，在喂入渣料（liào）的（de）皮帶上增設永磁吊掛除鐵裝置，可有效避（bì）免渣鐵混入破碎腔；在帶重載情況下，調整設備保護裝置的電流，使其無法強行啟動或瞬間保護跳閘（zhá）；月檢發現液壓油箱內部的金屬含量超標時，需及時處理；完善（shàn）操作製度，加強對破碎機過鐵的監（jiān）管和連帶（dài）責任考核，可提高機器作業效率和使（shǐ）用壽命，大幅降低運行成本（běn）。
調整環跳動頻繁
試運行時，大型圓錐（zhuī）破沿破（pò）碎腔四周給料不均或（huò）偏析，難以實現擠滿給礦，運行電流波（bō）動大，常使調整環產（chǎn）生跳（tiào）動。而改進給（gěi）礦料鬥和動錐分料盤，可（kě）實（shí）現均勻擠滿布礦。要嚴格控製入料粒度，防止非破碎物混入破碎腔（qiāng）內；要鎖緊調整帽（mào）；啟動圓（yuán）錐破前（qián），需多方位排查，保證調（diào）整環、鎖緊環螺紋的間隙合理，增大鎖緊行程，減少調整環、鎖緊環螺紋（wén）和鎖緊螺栓的磨損；給礦漏鬥設計極（jí）為重要（yào），應保證落料（liào）中心盡量靠近破碎機中心；過載、過鐵、篩分效率低下或超出設計（jì）限製條件時，鎖緊（jǐn）螺（luó）栓易過載斷裂，需更換新備件，調整好調整環、鎖緊環間隙（xì），且根據礦石性（xìng）質將排礦口尺寸調整（zhěng）至適（shì）宜尺寸（cùn）。
過鐵及瞬時悶（mèn）車
大型圓錐破過鐵特別是高錳鋼物件會使瞬間（jiān）載荷陡增，迫使油膜破裂，易燒損銅套，且頻繁過鐵易引起斷軸事故，危害極大，故過鐵釋放問題至關（guān）重要。一旦過鐵（tiě）及瞬時悶車，其液壓自動過鐵能液壓（yā）起頂、自動排料，使鐵塊通過（guò）破碎腔；為保（bǎo）險起見，應增設金屬探測儀，並使之保（bǎo）持靈（líng）敏可靠的狀態，可實時監（jiān）測過鐵狀況，避免（miǎn）因過鐵卡（kǎ）死而停機，大幅（fú）降低了需停機（jī）進行人工（gōng）排料（liào）的煩擾，保證在極端工況下實現效益較大化（huà）。
潤滑油失效
大型圓錐破運轉過程中，防塵橡膠圈磨損嚴重引起密封不良時，機體內潤滑油中易侵入大量粉（fěn）塵，使油質迅速劣化，導致潤滑不良，使用壽命驟降（jiàng），易發生圓錐齒輪磨損（sǔn）過甚、輪齒折斷、動錐高速旋轉、抱軸或刮瓦等（děng）事故。正壓風量不足會使潤滑腔內的正壓（yā）降低，易吸人粉塵，使油質快（kuài）速（sù）劣化，需常檢查破碎機正壓吹（chuī）風（fēng）係統（tǒng）的正壓風量（liàng）；ＴＵ型迷宮密封失效，破碎（suì）腔內、潤（rùn）滑係統易侵入大量灰塵，使潤滑油失效，應定期檢（jiǎn）查迷宮密封；超過使用周期2000h後，潤（rùn）滑油粘（zhān）度等指標會驟降，必須定期更換（huàn）。
破碎（suì）機振（zhèn）動過大
大型圓錐（zhuī）破喂（wèi）料過多或不均，排料口過小，給料中有一定的細料和粘性物料，彈簧力不足（zú）時，常引起破碎機振動過大。應正確給料，將排料（liào）口調整在允許範圍內，減（jiǎn）少進料（liào）中的細料和粘性物料，按規定扭（niǔ）緊彈（dàn）簧（huáng）上壓緊螺母（mǔ）或（huò）更換彈簧；錐形襯（chèn）套（tào）間（jiān）隙不足，主軸與襯套之間缺油或油中侵入灰塵，由於碗形軸承（chéng）瓦磨損或製造（zào）原因，使接觸麵深達（dá）內圓，圓錐軀體下沉時，引起破碎機強烈振動，破碎圓錐部自轉很高，應（yīng）拆檢或更換襯套（tào）、主軸等，排查缺油原因並消除；合理調（diào）整襯套間隙；重新刮研且達到（dào）要求。
